低中压锅炉管主稳个涨。周末钢坯连续下跌，商家逐渐回归观望，但今日钢坯成交再次好转，钢企压价之心难以实现，如今津西钢铁上调10元至750，低价采购依然困难。东北市场，目前辽西成交清淡，小矿少量出货为主；辽东受河北上行刺激，市场部分先行上扬，个别贸易商开始有少量囤货待涨操作，但钢企此次旬定价并未受市场盼涨情绪影响，依然维稳操作，整体将延续僵持局面。预计短期内低中压锅炉管市场稳中观望为主。焦炭弱稳运行。环保限产，现货震荡，钢厂盈利不高，钢厂对焦价有打压态度，商家心态趋弱，低中压锅炉管贸易商操作积性不高，当前焦炭供需相对平衡，上下游企业均处观望状态，预计短期焦炭市场弱稳运行。
      低中压锅炉管偏弱运行。期货持绿震荡，市场心态较为分化，个别钢厂出现压车，临近月底，贸易商多出货回笼资金，钢厂检修增加，低中压锅炉管用量减少，部分钢厂到货增加，利润不足，有意压价，预计短期低中压锅炉管主稳偏弱运行。低中压锅炉管稳中调整。钢厂采购积性尚可，铁厂库存维持低位，售价坚挺，炼钢铁供需两弱，铸造铁库存偏大，市场不温不火，然期螺、成品材偏弱运行，市场观望气氛渐增，预计短期低中压锅炉管弱稳运行。

低中压锅炉管工业的投资结构也发生了较大变化，由过去的以投资冶炼领域为主，转而以轧钢和低中压锅炉管深加工领域为主。目前我国低中压锅炉管工业固定资产投资中约70%以上的资金投向了轧钢和深加工领域。低中压锅炉管工业固定资产投资方向的变化表明目前我国低中压锅炉管工业的产能增长正在由单纯的数量增长转向结构调整为主。
为满足韩国汽车厂家在中国的扩建需求，韩国两大低中压锅炉管厂浦项和现代Hysco继续扩大在中国的汽车板加工规模，加工能力和产品质量，提高在中国汽车板加工市场的占有率。
  低中压锅炉管市场的低迷，很大程度上是房地产业需求大幅下降导致。”一民营低中压锅炉管厂长透露，今年以来，传统低中压锅炉管需求大户房地产市场陷入低迷，新开工项目同比大幅下降，直接导致低中压锅炉管需求大大减少，许多中小民营低中压锅炉管厂目前困难重重。
  浦项位于中国广东佛山的全资子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5万吨。该加工中心所用钢板将由浦项在广东佛山另一家子公司即浦项广东汽车钢公司提供，该公司去年4月份投产，汽车用低中压锅炉管年产能45万吨。去年10月，浦项还决定在重庆新建第2家汽车板加工中心，设计年产能14万吨。浦项在中国已设立多个汽车板卷加工中心。目前在中国运作的16家钢加工中心分别位于张家港、佛山、天津、青岛、重庆、辽宁、吉林、大连、安徽和烟台等，在中国的汽车板加工能力逐年增加，预计2014年超过140万吨。
  对于低中压锅炉管行业来说，房地产行业的用钢量占全国整体低中压锅炉管需求的25%，如果再加上百姓对新房装修和家居购置的低中压锅炉管需求，其用钢量可达1/3。所以房地产行业的下滑，对低中压锅炉管需求的影响巨大。

低中压锅炉管市场倒挂现象严重。但是此次极大钢厂的调价政策却并未如期下跌，这是否意味着钢厂对市场行情普遍看好，年前钢价或有进一步反弹空间?自从钢铁行业被列为 严控贷投放的产能过剩行业之后，不仅钢贸商贷款难，大型钢铁企业的贷款和融资也受到严格监控和审理。一位钢铁行业分析师表示，“近年来，各地钢铁企业资金链都处于紧绷状态，甚至个别企业出现资金链断裂的情况，导致企业生产受到严重影响，这种危情发展到现在已经可以说比较普遍了。”着春节的临近，市场有效交易日多集中在本周，而今天已经周五，随着后期低中压锅炉管商家将逐渐离市，钢市将处于“休市”状态。因此，市场需求将逐渐停滞，成交情况将更加清淡，低中压锅炉管钢价恐难以上涨。

         目前国有中低压锅炉管厂在机制和成本控制上并没有优势，且负担也较重，民营中低压锅炉管业也并不是没有生存发展机会，其对库存、采购上的市场敏感性和成本控制上的优势，还是能够培养一批优势民营中低压锅炉管企大发展。
  民营中低压锅炉管业有着明显的市场效率、成本优势，比如去年民营中低压锅炉管厂单在铁矿石成本一项，每吨钢的单位成本就比中大型国企低500—600元。在未来2年中低压锅炉管价格和原燃料价格都将在地位徘徊时，中低压锅炉管厂在市场竞争中会存在更大的发展空间。
  目前，民营资本退出中低压锅炉管业的趋势已经越来越明显，包括去年日照钢铁与山东钢铁的转让意向。
  2002年我国中低压锅炉管产量只有1.8亿吨，目前总产能已达6.6亿吨，有1.6亿吨过剩。民营中低压锅炉管业正是这种中低压锅炉管业大肆扩充产能中实现了大发展，产能从2001年的1860多万吨发展到去年的1.97亿吨，平均每年增加3000多万吨，目前已经占到国内钢铁业市场份额的40%左右。

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